汽车什么地方一般都是要用到铝合金?

汽车什么地方一般都是要用到铝合金?铝合金用于活塞和活塞环活塞和活塞环位于发动机的心脏,其工作质量直接影响发动机的性能.现代发动机的活塞主要由铝合金制成.其主要优点是重量轻,导热性好.活塞和活塞环是一对摩擦.为了使其工作性能更好,在选择原材料和工作面涂层材料时,应首先考虑两者之间的匹配性.例如,如果活塞环端面进行化学钝化,则应选择活塞AEB5型共晶铝(5%)Cu含量)作为材料,磷化活塞环槽.铝合金汽车板材.

汽车什么地方一般都是要用到铝合金?

铝合金用于活塞和活塞环

活塞和活塞环位于发动机的心脏,其工作质量直接影响发动机的性能.现代发动机的活塞主要由铝合金制成.其主要优点是重量轻,导热性好.活塞和活塞环是一对摩擦.为了使其工作性能更好,在选择原材料和工作面涂层材料时,应首先考虑两者之间的匹配性.例如,如果活塞环端面进行化学钝化,则应选择活塞AEB5型共晶铝(5%)Cu含量)作为材料,磷化活塞环槽.铝合金汽车板材.

汽车什么地方一般都是要用到铝合金?

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随着发动机功率的不断提高和活塞工作寿命的延长,普通铝合金活塞难以满足要求,活塞中使用了许多性能更好的新材料.铝基复合材料的性能已经达到了更好的使用材料Ni-resist,铸铁水平大大降低了活塞和活塞环的质量.与普通铝合金材料相比,其高温强度和耐热疲劳性能显著提高,线膨胀系数较低.它可以提高活塞的使用寿命,降低油耗和废气排放,提高发动机功率.铝散热板

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这种材料在日本丰田汽车公司的发动机中得到了广泛的应用.美国公司还开发了泡沫石墨,用于制造汽车发动机括塞.该材料具有传热系数比铝高4倍、铜高5倍、密度相对较低、质量轻、制造成本低等特点.它不仅可以降低40%的质量(与金屑制材相比),还可以散热制冷,可以有效提高发动机的输出功率,提高工作效率.铝散热板活塞环是一种易损件,在工作中与缸套摩擦剧烈,其摩擦损失占发动机总摩擦损失的60%-70%.因此,减少摩擦和磨损是提高效率和延长使用寿命的重要途径.研究表明,在活塞环(尤其是压缩环)工作面涂抹耐磨微小颗粒可以提高其耐磨性和载荷能力.例如;铬和陶瓷涂层用于柴油机压缩环(AI203含量为2%-6%),其耐磨强度比普通环高0%.5-1.5倍.有了这种涂层,活塞环的工作面将长期保留一层润滑膜.

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