目前大部分工业铝型材都可以根据不同用户的现有研究需求进行开发。有些会计行业发展能力很强，如轨道交通车辆制造、汽车开发制造等，但有些小行业缺乏提升自身资源的技术能力，或者没有意识到工业铝型材可以替代现有的材料。这就要求社会生产经营企业能够帮助学生开发替代工业铝型材。要做到这一点，我们需要走出去，对各行各业的材料进行详细的调查，找出适合用铝型材替代的材料。通过分析这些系统的发展，我们可以扩大中国工业铝型材的需求市场，特别是大型机械行业的发展。增加经济市场的需求，可以减少在建的大型和特大型挤压生产线面临的激烈竞争。工业铝是以铝为主要成分的合金材料。将铝棒熔化挤压得到不同截面形状的铝材。但由于添加合金的比例不同，生产的工业铝型材的力学性能和应用领域也不同。幕墙铝采用优质高强度铝合金板材。其常见厚度为1.5、2.0、2.5、3.0MM，型号为3003，状态为H24。其结构主要由面板、加强筋和角码组成。角码可以直接从面
完善工业铝型材一体化生产工艺。
大多数工业铝模型对材料、性能、尺寸公差等都有严格的要求。工业铝型材虽然利润比建筑铝型材高，但生产难度相对较大，技术要求高。特别是宽平壁、薄壁的大型复杂工业铝型材生产技术仍远远落后于国外。吉林迈达斯铝业是目前中国最好的汽车型材制造商。
2004年产量近8000t，但成品率不足60%，可见其生产企业技术发展不成熟。这些都需要进一步努力提高信息技术管理水平，只有一个整体的经济技术服务水平得到了提高。我国电子工业铝型材在国际竞争中可以处于有利地位，为开拓国外研究市场和参与国际贸易竞争创造了条件。需要建设20mn~40mn的挤压生产线。
国内铝行业发展趋势
1)燃煤电解铝或铝矾土氧化铝电解铝加工
一体化已成为趋势，电解铝主产区将利用铝液资源吸引下游铝加工企业投资发展，延长产业链，提高产品附加值：
2)铝加工已进入产品结构调整升级阶段，产品向高科技、高级产品发展。汽车和航空用铝已成为投资热点和行业新的利润增长点。
随着轻型交通的发展，我国高铁等轨道车辆用铝开发生产成功后，汽车板、航空航天等铝材的开发和投资成为铝加工市场的热点。近10年来，先后建成了6条汽车覆盖件生产线和7条硬质合金厚板生产线。
国内铝工业发展趋势
2013年，中国铝加工材表观消费量可达3000万吨，建筑、交通、电力企业用铝占国内生产总值的10%
